Brazos de carga

Evitá riesgos innecesarios y sus posibles accidentes con brazos articulados

Brazos articulados

La fabricación de brazos articulados para el movimiento de productos, carga y descarga a granel, ha dado por resultado diferentes modelos de acuerdo a la necesidad de los usuarios. El reemplazo de mangueras por brazos articulados, asegura mayor confianza al movimiento de productos, evitando riesgos innecesarios y sus posibles accidentes.

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Brazos de carga - Carga Botton

T-1400

Con esta combinación de tubos y articulaciones se ha logrado un brazo de carga y descarga muy versátil de amplio espectro, se puede utilizar para acoplar en vagones y camiones tanques, sin necesidad de subir al domo.

T-1500

Este tipo de brazo se utiliza para la carga de fluidos y gases que requieran acoplamiento hermético, se utiliza en recipientes con carga ventral. Este brazo es ideal para la carga de gas licuado (butano, propano, etc.) en tanques sometidos a presión.

Brazos de Carga - Carga Top Loading

T-1000

Este tipo de brazo articulado es el de mayores aplicaciones. Debido a su facilidad de operación es el utilizado en la carga de camiones que tienen la boca en su parte superior del tanque.

T-1200

Este tipo de brazo articulado es para aplicaciones específicas. Debido a su simpleza de operación es el utilizado en la carga de camiones que tienen una sola boca en su parte superior del tanque, generalmente grande y para cargar un solo producto.

T-1300

El modelo T-1300 es un brazo de carga muy versátil de amplio espectro, especialmente para distancias más largas de lo habitual. Sus movimientos son suaves, aptos para que lo manipule un solo operario.

T-1600

Este tipo de brazo se utiliza para la carga de fluidos que requieran acoplamiento hermético, se utiliza en recipientes con carga ventral. Este brazo es ideal para la carga de combustibles líquidos, productos agresivos, contaminantes o venenosos.

T-2800

Este brazo tiene su diseño basado en el modelo T-1300, pero en este caso se utiliza para líquidos que necesitan ser calefaccionados para lograr fluidez en la circulación dentro de la cañería.

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